【過走行】マツダCX-8中古車購入レビュー

2021年11月にCX-8を納車しました。ずっと欲しかったCX‐8ですが、値段が高くなかなか手が出せずにいたのですが、やっと希望に合う中古車両を見つけたので契約してしまいました。

これから新車で、CX-8 購入を考えている方や、中古でCX-8を購入して大丈夫か悩んでいる方は是非読んでください。

マツダCX-8の特徴

2017年に登場したCX-8は、北米向けモデルであるCX-9の国内版という位置づけで登場しました。

全長4,900 mm x 全幅 1,840 mm x 全高 1,730 mm

と大型SUVで、ファミリー層にもうれしい3列シートです。

過走行車ということは，前のオーナーはドライブや，日々の通勤でよく運転されていた方ということです。車が嫌いな人ではないはずです。比較的よくメンテナンスされている場合が多いです。

しかし，会社の社用車，レンタカーなど，の場合は注意が必要です。

車好きの方が乗っていた車を選べると，快適に運転できますね。

ボディのサビはもちろんのこと，下回りや，サスペンション付近など，サビがないか確認しましょう。

経年劣化で，サビは出てきてしまう物ですが，周りの車と比べ明らかにサビが気になる場合，その車は購入を控えた方がいいでしょう。

過走行車として販売されている中古車の中でも，年式が異なる場合があります。

どのくらいの金額の差があるかによりますが，可能な限り，高年式の中古車を選んだ方が，後々のパーツ交換は少なく済むはずです。

CX-8の場合，発売開始からまだ4年くらいなので，心配する必要がありませんでしたが，毎年改良されていて，細かい部分が変更されています。

高年式の過走行車は，低年式の低走行中古車よりも安く状態が良い場合もあります。

今まで整備していた店舗ですが、高年式の過走行車の場合、ディーラーでメンテナンスされている車両が安心できます。オイル交換から、車検など信頼できる店舗で整備されていたのか、確認しましょう。

整備記録簿などで確認できます。

販売店はとても重要です。

町の中古車屋も評判のいい店舗や、知ったお店なら、安心できますが、少しでも心配な部分がある場合は避けましょう。

お勧めはやはり、ディーラーでの購入です。自社のメーカーならエンジニアも車を知り尽くしていますし、パーツも社外品を使う心配がなく、安心できます。

特に今回のCX-8 はスカイアクティブ D 2.2というディーゼルエンジンを積んだ車です。

スカイアクティブは特殊なエンジンですので、日々マツダ車を整備しているディーラーできちんと整備された車を購入した方が、安心です。

購入した車体の簡単な情報は下記の通り。

まだなかなか８万キロを超えているCX-8はネット上でもなかなかないのではないでしょうか？

購入時に、冬タイヤホイールセット新品、夏タイヤ新品、ETC、下回り防錆、ワイパー夏冬、などいろいろつけたので、総額は少し高めになっていますが、

まぁ高いですね。マツダディーラーの中古車なので、やや割高感は否めません。が、やはり安心をとり、ディーラーでの購入を決めました。

結論から言うと、現在納車から３カ月約2,000キロ乗りましたが、気になるところは見当たりません。

購入したCX-8はディーゼル車なので、短距離走行ばかりだと、DPF再生がうまくできず、ススが溜まり、不具合が発生するなど、youtubeなどで見て心配になっていました。

しかし販売店曰く、当車両はDPF再生頻度も400～450km程度毎らしく、かなり状態は良さそうなようでした。さすが、３年間で、約80,000km走っているだけはあり、ディーゼル車にやさしい長距離運転が多かったのでしょう。

ちなみに短距離が多いと、200～250km毎になったりして、ススが溜まりやすくなり、燃費の悪化も。

気休め程度にこんな添加剤を入れて、長く乗れるように祈ってます。

リンク

取り合えず簡単にCX-8購入レビューでした。

現在乗っている車を無料で１０社から一括査定して、損することなく車を売却できてお勧めです！